Motore Aspes Testa Larga

Bellissimo esemplare di testa larga, uno dei 1000 costruiti.

Foto Adolfo

Andrea e la sua Officina

Scaffale con una notevole varietà di motori Aspes

Strumentazione Yuma

Scocche in vetroresina dell'Aspes Yuma Monoscocca

Motore Asco YHF marchiato MAC molto raro

Nelle precedenti 3 foto un motore Asco usato nei Kart

Andrea che vi mostra una Marmitta per Aspes Marchiata Figaroli

Inizia Il restauro del Criterium 002 di Andrea

In queste prime tre foto il blocco motore del Criterium come si presentava prima del restauro

L'albero motore come si presentava .

Albero motore ripulito

In questa fase la lavorazione della biella

La differenza tra biella originale e lavorata

L'albero motore riassemblato e pronto al montaggio nel carter motore

In queste 4 foto precedenti il montaggio del gruppo frizione

In queste ultime foto il blocco motore perfettamente riassemblato e ripulito, pronto ad essere  ricollocato sul  telaio.

Siamo in attesa di ulteriori foto da parte di Andrea di Lucca sul resto del restauro.

(Un grazie ad Adolfo Ferreri per averci inviato per conto di Andrea queste splendide immagini)

Montaggio Motore Aspes (3ª ed ultima parte)

In foto il pistone montato sulla biella

Inserimento pistone nel cilindro

In foto 2 teste di tipo radiale con una diversa lavorazione della camera di combustione

Un primo piano della lavorazione di una testata

Altro primo piano di una delle 2 teste

Fasatura motore con comparatore PMS

Legatura Bulloni di sicurezza

Foto ravvicinata

Finalmente il motore è pronto per essere montato su un telaio .

(Fine)

Un grande ringraziamento a Reinhard e Markus per il servizio fotografico e per tutte le informazioni che ci forniscono su questa splendida moto.

Montaggio Motore Aspes (2ª parte)

Vista Motore lato Frizione dove si vede in basso a sinistra gli arpioni del selettore marce

Vista Motore lato Accensione

In foto Il motore con montato pignone e campana frizione e tamburo interno frizione. Da notare che in questo caso si tratta di una campana frizione alleggerita.

In foto Vista del Motore con i vari componenti frizione ( Dischi guarniti e lisci,  bicchieri portamolla, molle , dadi e colonnette) e il carter-supporto perno comando frizione

In foto la Frizione montata

In questa foto il motore con l'accensione in fase di montaggio

L'accensione montata. In questo caso si tratta di un accensione Motoplat a ruttore interno

Il Motore lato frizione Chiuso con il suo carter

Vista dall'alto del Motore

In foto la guarnizione base cilindro

(Fine Seconda parte)


Servizio fotografico fornito dagli amici Reinhard e Markus