Il Viaggio inizia con la visita all'amico Markus, un vero amatore del marchio Aspes.
Credo che nemmeno lui sa quante Aspes ha.....
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| In questa foto si vedono 2 Aspes Yuma e un Aspes Hopi |
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| Questa e la Yuma con cui partecipa alle gare. Una Criterium con modifiche da TT4 |
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| Aspes Juma da Completare |
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| Nella sua Officina si trovano anche dei codini interessanti come questo in foto. |
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| Gli scaffali della sua officina molto ordinati. |
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| Pezzi di storia. Notate che sulla testata c'è scritto Asco? questa è una versione antecedente ai cilindri e teste che montavano gli yuma |
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| Da notare la differenza del carter tra questi 2 blocchi motore. |
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| Carter Aspes di tutti i tipi. |
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| Il motore Asco con cilindro prima versione. |
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| Motore Nuovo rimanenza Unimoto con cilindro seconda versione. |
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| Un bel trio di Yuma |
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| Non poteva mancare nemmeno il cartello originale dell'epoca. |
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| I viaggio prosegue senza prima aver dato un occhiata a questa splendida replica con cui Reinhard partecipa alle gare con montato sullo stelo della forcella l'attacco per la videocamera |
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Dopo pochi km ci troviamo a casa di Reinard che ci mostra alcuni suoi Yuma
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| In queste 2 foto un criterium conservato. |
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| In foto un criterium perfettamente restaurato da reinhard |
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| Alcuni dettagli del criterium |
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| Passiamo ad una ltro gioiello di casa Reinhard. Monoscocca germany export di cui hanno costruito solo 20-25 esemplari |
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| Particolare del cavalletto |
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| particolare dell'attacco forcellone con tanto di ingrassatore, inesistente negli altri modelli. |
Il nostro viaggio si conclude con una splendida cena in un locale tipico della zona e un saluto a questi splendidi amici.
Un grazie a Reinhard e Markus
Un grazie a Reinhard e Markus
