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Il blog Criterium ha lo scopo di informare ed aiutare nel restauro i possessori di moto d'epoca sportive anni 70 - 80 con particolare attenzione all'Aspes yuma sia versione stradale che corsa trofeo/tt4. Naturalmente sono graditi aiuti su dove trovare ricambi e sulle procedure di recupero dei componenti. Ho integrato nel Blog sia una Chat che un Forum con lo scopo di migliorare i contatti tra i vari visitatori.
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domenica 14 dicembre 2014

Rinascita di una yuma



Passata per vari proprietari e smembrata, è ritornata a nuova vita grazie alla passione di due amici Marco e Massimo che sono riusciti a riportarla all'aspetto di un tempo per poterla riutilizzare in alcune gare e rievocazioni storiche.

Tutto inizia da i resti di una yuma nata nel 1978 e usata per gare nei primi anni 80



In queste 2 foto vediamo una modifica apportata all'epoca gli attacchi del motore rigidi




Il serbatoio non proprio perfetto


Il canotto di sterzo presenta il residuo della saldatura del supporto centrale carenatura



Si riescono a vedere sempre i numeri di telaio



Il forcellone era mancante ed è stato un colpo di fortuna trovarlo






Il forcellone è stato rinforzato


In questa foto e le seguenti la moto è stata assemblata provvisoriamente per saldare le staffe per codino e carenatura




















All'epoca le pedane arretrate originali erano state sostituite da altre in alluminio ancora più arretrate



In questa foto si vedono i semimanubri avanzati e lo splendido contagiri Veglia a corda


















ecco la moto assemblata in maniera provvisoria







Inizia il lavoro per riportare la yuma agli antichi splendori


Telaio sabbiato


Telaio con fondo catalizzato







Iniziano i lavori sulla vetroresina allungando la seduta del codino


Ecco il pozzetto realizzato all'epoca



Ecco il pozzetto fissato al serbatoio


Ricostruzione di pezzi mancanti




Ripristino dei danni da caduta dell'epoca



La moto ha avuto vari colori




Altri danni




Ecco tutti i componenti della moto disposti sul tavolo da lavoro


Il cerchio riportato al colore originale e carteggiato per essere vernicato di color oro


Ecco i componenti di vetroresina con il fondo catalizzato




Inizia la verniciatura



Le vetroresine verniciate 


Il telaio verniciato del colore grigio originale aspes yuma





Ecco il serbatoio con gli adesivi


Inizia il montaggio



Piastre forcelle e semimanubri



Pedane



Qualche adesivo





Montaggio ruote


sospensioni posteriori a gas Marzocchi ag2 da 310mm


Bobina Dansi




La moto prende forma


ammortizzatore di sterzo originale


Inizia il montaggio motore



Si vede il carter con l'attacco per il contagiri a corda



Marmitta "Fresco" che veniova montata sul Criterium dal 78 in poi







Ecco la Pinza e la pompa freno Grimeca smontata pronta per essere revisionata





Siamo vicini alla conclusione


Abbiamo fatto le 6 di mattina 



Eccola quasi pronta per un Test



Eccoci al test su strada


Dopo il test tocca al montaggio della carenatura


Eccola finita pronta per la partenza per "Misano Classic Weekend 2014"


Eccola a Misano



Ha ricevuto anche la visita del grande Cadalora


Eccola invece quando correva nei primi anni 80 con Cesare Coli


In seguito gli abbiamo riservato una cena in suo onore con invitati i personaggi che negli anni hanno fatto parte della vita di questa moto.
In foto Cesare Coli contento di risalire sulla moto con cui ha corso in passato.